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江苏初步建立农村物流三级网络体系 畅通最后一公里

  在部分农村地区,由于基础设施跟不上,快递物流不畅通,城里人习以为常的网购对于村民而言还是件麻烦事。近年来,江苏积极配套农村公路,优化物流场站布局,畅通了农村物流“最后一公里”,让日用工业品买得到、送到村;优质农产卖得出、能获利。

  关注公众号,绑定个人信息,一键开箱,就能直接取走快递包裹。从去年11月底开始,南京市江宁区131个社区都布设了方便快捷的智能快递柜,基本覆盖了全区主要的涉农社区。如果家中老人不会操作,子女还能远程在线开箱,一个手机就能完成日常快递的收件寄件操作。

  有当地村民说:“我们以前到镇上去取快递,单趟都要20分钟,现在到农村比较方便,以后有农特产,我们都可以在网上卖。”

  以往,由于农村快递量少路远,出于成本考虑,快递企业往往只愿意把网点布设到街道或者乡镇。南京市江宁区交通部门积极探索整合街道内的各大快递资源,共同成立配送中心,共享快递人员,构建起区、街道、社区三级农村物流网络,提高了农村物流覆盖率和服务质量,还降低了成本。

  南京市江宁区谷里街道快递共配中心负责人金礼文说:“服务上面做得更好了,但是我们的费用上面我们还节约了20%到30%收件量提高了百分之十几。”

  据了解,“十三五”特别是2019年以来,江苏持续改善农村公路等基础设施建设,探索“农村物流+电子商务”“+商贸”“+特色农业”等多种经营融合发展模式,到2020年底,已初步建立起“县、乡、村”农村物流三级网络体系,农村物流运营组织效率有效提升,城乡物流一体化加速发展的基础初步形成。

  江苏省交通运输厅运管局副局长李云飞说:“下一步我们将会同相关部门共同研究《城乡物流服务一体化(发展)三年行动计划》,具体要在农村物流专项规划的编制,三级物流站点优化,服务品牌的创建,示范达标的推进,包括冷链物流的补短,电商的融合等方面开展一系列专项行动,在物流的便捷程度,通达的深度,产业的规模等方面力争走在全国全列。”

  (江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/郝朦 陈晓风 郭奉铭 龚俊杰 张正 黄娴)

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